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    拖拉機變速箱的詳細構造介紹

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    2014-03-17 10:57:50   評論:0 點擊:
        變速箱內主要是軸和互相嚙合的齒輪,根據齒輪嚙合的對數不同,變速箱常分為單級齒輪傳動和多級齒輪傳 動兩種,手扶拖拉機大都采用多級齒輪傳動。
        工農-12型變速箱內,安裝有副變速軸、第二軸、主變速軸、中間軸、轉 向軸和倒檔軸,各軸上裝著不同大小的齒輪,箱體后面是牽引框,底部設有放油螺塞。
        副變速軸:副變速軸一端伸人傳動箱,并裝 有從動鏈輪,離合器傳來的動力由此輸人。此軸在變速箱的一段制成花鍵,安裝副變速齒輪。
        第二軸:裝有ⅡⅢ檔主動齒輪、一檔主動齒輪、倒檔齒輪和犁刀傳動齒輪。
        主變速軸:此軸制成花鍵軸,裝有ⅡⅢ檔被動齒輪,中央傳動主動齒輪和Ⅰ倒檔被動齒輪。
        中間軸:裝有中間齒輪,它與主變速軸的中央傳動主動齒輪常嚙合。
        轉向軸;中間裝有中央傳動齒輪,兩側裝轉向齒輪和 轉向彈簧。
        齒輪軸:是兩個半軸,裝在左右箱體上,齒輪和軸制成一體。
        驅動輪軸:軸上裝有驅動齒輪,驅動輪軸也是兩個半軸,裝在箱體兩側,外端裝有驅動輪。
        倒檔軸:裝有倒檔中間齒輪,此軸在第二軸和主變速軸之間。
        工農-11型的變速箱也是多對齒輪傳動,它主要由主軸、倒檔軸、快檔軸、副變速軸、轉向軸和齒輪軸組成。主變速和副變速配合,得到六個前進檔和兩個倒檔。

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